汽车后尾灯/雾灯
ALE HOTPLATE HPW-600S 伺服热板焊接机
类别:
清洁红外预加热振动摩擦焊接机
描述:
振动摩擦焊接机在汽车上的应用显著地体现在发动机进气系统、内部和外部装饰部件和灯
关键词:
生产振动摩擦焊接机、热铆焊接机、热板焊接机
ALE HOTPLATE HPW-600S 伺服热板焊接机
适用产品应用
汽车日间行车灯/刹车灯
汽车后雾灯/倒车灯
汽车卡车冷却水箱
性能参数
| 冷模底板尺寸(mm) | 760*400(最小)压条安装 800*500(最大)螺丝锁紧 | 设备尺寸以实际设计为准 |
| 设备尺寸 (mm) | (L)1750mmx(W)1750mmx(H)2600mm | 设备尺寸以实际设计为准 |
| 设备重量(KG) | 2000kg以内 | 特殊设备加固框架与地脚 |
| 上下冷模传动方式 | 精密丝杆+齿轮减速机 | 伺服4.4KW(汇川) |
| 焊接压力(T) | 最大焊接力 | 0.8T |
| 热模传动方式 | 精密丝杆+同步带/轮 | 伺服(汇川)选配品牌 |
| 设备电压(V) | 380 | / |
| 电流频率(HZ) | 50 | / |
| 加热功率(KW) | 额定总加热功率24KW | 根据模具大小选择加热管功率与数量(模具越大选择功率越高的加热管) |
| 伺服电机总功率(KW) | 5 | 上下冷模与热模共3台电机 |
| 设备总功率(KW) | 根据产品需求确定 | 实际功率与实际使用加热管数量有关，设计负载功率按照最大功率与最多加热管数量计算 |
| 设备气源压力(Mpa) | 0.6 | / |
| 冷模夹具数量(组) | 上下模各1组 | 将冷模固定牢靠准确 |
| 冷模真空数量(组) | 上下模各1组 | 将零件固定牢靠准确 |
| 冷模顶出数量(组) | 下模1组 | 焊接完成后产品顶出，取件方便 |
| 冷模夹紧磁性开关点数(个) | / | 根据冷模夹具数量调整 |
| 冷模料位检测点数(个) | 上下模各1个 | 根据需要检测的点 |
| 温度控制点数(个) | 上下模各2组 | 监测模具加热温度(可增加测温点) |
| 模具配方数量 | 15 | 手动调取配方 |
设备案安全配置
● 安全配置:安全光栅、安全门(可选配)、门禁开关、急停开关、双手启动
振动焊接是一种摩擦焊接工艺，在此过程中，待焊接的零件在压力下摩擦在一起，直到联系我们表面由于产生的摩擦和剪切热而达到完全熔融状态。当达到设定的焊接深度时 (通过线性感测刻度测量)，相对运动停止，并且焊缝在压力保持阶段冷却并固化。
振动摩擦焊接机在汽车上的应用最显著地体现在发动机进气系统、内部和外部装饰部件和灯。进气歧管所使用的基本上都是PA加玻璃纤维增强材料，而就目前的工艺而言只有振动摩擦焊的要求才能达到，无论是从密闭性，爆破耐压强度都是其他连接件所不能达到的。在灯具方面，以前大多采用热板焊接，而近年来很多厂家开始改用振动摩擦焊，主要是由于振动摩擦焊溢流较少 (灯具的外观尤为重要)，焊接周期短，大大提高了生产率，强度也能满足要求。
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